Immer auf Achse

Im ganzen Ausstellungsraum des Schatztruhenmuseums stehen Truhen in unterschiedlichen Formen und Größen. Sie alle haben zwei Dinge gemeinsam: die Grundform eines Kastens und eine sehr reine museale Darstellung in neutralen Vitrinen und ohne schmückendes Beiwerk. Nur an einer Wand finden sich Ausnahmen. Vor dem Hintergrund eines skizzenhaft ausgeführten Wandbildes, das einen historischen Planwagen darstellt, ist eine lange Holzstange platziert. An ihr sind mittels Eisenbändern und zusätzlich gesichert durch ein Kette zwei große Metallzylinder befestigt. Was auf den ersten Blick wie ein zu klein geratenes Fass oder eine zu große Konservendose aussieht, entpuppt sich als eine ganz besondere Form der Schatztruhe.

Nicht nur in Schlössern, noblen Stadtwohnungen oder Zunftstuben galt es Geld, Gold oder wichtige Dokumente sicher zu verstauen. Auch auf Reisen war es notwendig kostbaren Besitz vor fremdem Zugriff zu bewahren. Insbesondere Kutschen, die nicht auf allen Seiten und bei jeder Tages- und Nachtzeit gut einsehbar waren, boten Dieben häufig leichte Ziele, wenn es darum ging eine Kassette oder leichte Truhe zu stehlen. Im zivilen Leben, aber auch bei den Regimentskassen des Militärs bediente man sich daher bei „Soldkapseln“ der Bewegung des Fuhrwerks, die für zusätzliche Sicherung sorgte. Aus praktischen Gründen zylinderförmig gebaut und mit einem Vorhängeschloss versehen wurden die gezeigten Kapseln unter die Deichsel oder das Fahrgestell einer Kutsche oder eines Wagens gehängt. Zwischen mahlenden Rädern und in der Nähe der Pferdehufe waren die Truhen bei Fahrt nicht erreichbar. An ein aufwendiges Arbeiten zum Aufbruch des Schlosses war nicht zu denken und die schweren Eisenketten und Befestigungsschellen konnten so auch nicht geknackt werden.

Soldkapsel

o.O., 16./17. Jhd.